Voici le guide ultime du débutant sur les scooters électriques, comprenant ce que vous devez savoir avant d'acheter, des ressources sur la façon de sélectionner un scooter, à quoi ressemble le processus d'achat d'un scooter et les bases des scooters électriques pour que vous sachiez quoi entretenir, à quelle fréquence et où. obtenir des pièces de rechange.
Les scooters électriques sont légaux dans de nombreux pays, mais pas partout. La plupart des régions appliquent des réglementations et des restrictions sur les vélos et les vélos électriques aux scooters électriques, comme le port d'un permis de conduire et le port d'un casque. Certaines régions appliquent des conditions basées sur la vitesse et la localisation. Au Royaume-Uni, les scooters privés ne peuvent pas circuler sur la voie publique ( les scooters de location sont généralement autorisés ).
Tout comme l'achat d'une voiture, l'achat d'un scooter électrique digne des déplacements est un investissement, et votre budget devrait inclure l'achat d'équipement de sécurité ainsi qu'un scooter de qualité, car la protection est nécessaire à 100 %. Le dicton dans la communauté des véhicules électriques personnels (PEV) est « habillez-vous pour la glissade, pas pour la balade ».
Les scooters économiques bénéficient de courtes garanties de la part d'entreprises qui ne répondront pas lorsque vous aurez besoin d'aide. Vous ne pourrez pas non plus obtenir de pièces de rechange pour un bon entretien, prolongeant ainsi la durée de vie de votre scooter. Les scooters électriques peuvent durer des années avec un entretien approprié, et un support client réactif et complet vous permet de le faire.
À mesure que de plus en plus de PEV circulent dans les rues, de plus en plus de centres de service pour scooters électriques ouvrent leurs portes – mais vous pouvez éviter les temps d'arrêt en acquérant des compétences de base en matière de maintenance. Quelques exemples incluent le réglage des freins à disque , le changement de pneus ou de chambres à air , le remplissage de liquide hydraulique et le remplacement des plaquettes de frein . Gardez à l’esprit que les scooters de luxe, comme les voitures de luxe, ont tendance à nécessiter moins de torsion car ils sont très bien construits.
💡 Fait sur les scooters
Yogi Steve ( Electric Scooter Academy ) a parcouru des milliers de kilomètres sur des scooters électriques autour de Los Angeles, principalement sur des scooters électriques Dualtron haut de gamme et hautes performances . À la barre des 2 000 milles, il a dû effectuer un entretien normal, y compris le changement des freins (disques/plaquettes) et des pneus, mais n'a eu aucun problème.
Recherchez le meilleur équilibre entre performances et portabilité dont vous avez besoin ET que vous êtes capable de gérer. Si votre scooter électrique remplace votre voiture pour le transport quotidien, votre expérience de conduite et la manière dont vous comptez l'utiliser vous aideront à sélectionner le meilleur scooter électrique. Nous catégorisons les scooters en débutants, navetteurs, navetteurs de luxe et experts en fonction à la fois des performances du scooter et des capacités attendues du pilote.
💡 Fait sur les scooters
Ce n’est pas parce qu’il s’agit du scooter le plus récent et le plus rapide qu’il soit le meilleur pour vous. Si vous n'avez pas roulé sur deux roues (vélos, BMX, motos, autres PEV), l'apprentissage est assez raide.
Bien qu'il ne faille pas longtemps pour acquérir de l'expérience sur un scooter électrique, certains modèles hautes performances dépassent ce que la plupart peuvent gérer (en termes de vitesse et de poids physique).
Les spécifications d'un scooter électrique auront un impact considérable sur son coût et ses performances – tout comme les voitures – et les véhicules avancés ont besoin de conducteurs expérimentés. Savez-vous conduire une voiture de Formule 1 ? Non sans expérience préalable, et vous devez vous attendre aux mêmes scooters.
Si votre expérience se limite à conduire des scooters de location, même notre modèle pour débutants, l' EMOVE Touring , offrira un niveau de performance considérablement supérieur - environ 15 à 24 km/h de vitesse de pointe plus élevée et triplera l'autonomie des scooters partagés. scooters.
Avec un an ou plus d'expérience sur le PEV, vous avez probablement compris à quelle vitesse et sur quelle distance vous êtes à l'aise et recherchez des fonctionnalités plus avancées.
Voici les catégories pour les scooters électriques débutants, navetteurs, navetteurs de luxe et experts, correspondant à l'expérience du pilote avec la vitesse de pointe estimée, l'autonomie estimée et l'ensemble des fonctionnalités.
Débutant
Expérience : Novice à Débutant
Caractéristiques : Performances
Vitesse de pointe
25-30 mph
40-48km /h
Gamme
25-30 mph
40-48km /h
Banlieusard
Expérience : Débutant à Intermédiaire
Caractéristiques : Performances à longue portée
Vitesse de pointe
30-40 mph
48-64 km/h
Gamme
35-75 mph
56-121 km/h
Banlieusard de luxe
Expérience : Intermédiaire
Caractéristiques : Performances de luxe
Vitesse de pointe
40-55 mph
64-89 km/h
Gamme
55-80 mph
88-129 km/h
Expert
Expérience : Intermédiaire à Expert
Caractéristiques : Performances extrêmes
Vitesse de pointe
55+ mph
86+ km/h
Gamme
65+ mph
105km /h
Débutant
Expérience : Novice à Débutant
Caractéristiques : Performances
Vitesse de pointe
25-30 mph
40-48
km/h
Gamme
30-50 milles
48-80km _
Banlieusard
Expérience : Débutant à Intermédiaire
Caractéristiques : Performances à longue portée
Vitesse de pointe
30-40 mph
48-64
km/h
Gamme
35-75 milles
56-121
kilomètres
Banlieusard de luxe
Expérience : Intermédiaire
Caractéristiques : Performances de luxe
Vitesse de pointe
40-55 mph
64-89
km/h
Gamme
55-80 milles
88-129
kilomètres
Expert
Expérience : Intermédiaire à Expert
Caractéristiques : Performances extrêmes
Vitesse de pointe
55+ mph
86+ km/h
Gamme
65+ milles
105+ km
Maintenant que vous avez une meilleure idée de ce que vous devez savoir avant d’acheter et des types disponibles, voici quelques ressources pour vous aider à choisir un scooter électrique.
Voici quatre questions à vous poser lorsque vous achetez un scooter électrique.
Si vous comptez parcourir de longues distances, vous aurez peut-être besoin d'un siège, mais seulement si vous n'avez pas besoin d'un scooter compact. Que vous rouliez à des fins récréatives ou que vous vous déplaciez quotidiennement, votre environnement de conduite, votre expérience de conduite et votre taille (taille et poids) créent le cadre de la manière dont vous devriez magasiner.
Souvent, plus les performances du scooter sont « élevées », plus son poids est élevé. Si vous voulez ultra puissant, vous n'obtiendrez pas non plus ultra portable, alors équilibrez vos désirs avec ce qui est pratique compte tenu de votre environnement de vie/travail.
💡 Fait sur les scooters
Utiliseriez-vous votre voiture de cette façon ? Définissez vos attentes en conséquence. Bien que nous fournissions des estimations d'autonomie maximale et de vitesse maximale, vous ne devez pas épuiser la batterie à 0 % sur de longues distances ou atteindre régulièrement la vitesse maximale pendant des périodes prolongées. Ces habitudes mettent à rude épreuve les composants du scooter et raccourcissent sa durée de vie.
Au fur et à mesure que vous en apprendrez davantage sur l’entretien des scooters, vous constaterez que les modèles plus chers nécessitent souvent moins d’entretien. Cela ne signifie pas que vous n'aurez pas à effectuer certaines réparations - les réglages des pneus/chambres à air et des freins étant les plus courants - mais que vous rencontrerez probablement moins de problèmes.
Les scooters électriques ne doivent pas être exposés aux éléments pendant de longues périodes, il est donc essentiel de vous assurer de disposer d'un endroit approprié pour sécuriser et stocker votre véhicule (et de suffisamment d'espace pour le faire). La plupart des scooters ont des fonctions de sécurité préinstallées, mais vous devez les sécuriser avec un cadenas en U ou une chaîne lorsque vous êtes en public.
Qui ne veut pas de réduction sur un scooter électrique ? Nous avons ce qu'il vous faut.
Si vous êtes secouriste ou étudiant, vous pouvez économiser 7 % ! En partenariat avec ID.me, les primo-accédants peuvent bénéficier d'une réduction unique pour les étudiants, les enseignants et les premiers intervenants.
Si l'occasion ne vous dérange pas, nous offrons plus de 200 $ de rabais sur certains modèles de scooters grâce à notre programme de remise à neuf certifié , notamment l'EMOVE Cruiser, le Kaabo Wolf King, le Dualtron Thunder, et plus encore.
Pour tous les propriétaires de scooters électriques Dualtron, nous offrons une remise à vie de 10 % sur toutes les pièces et accessoires compatibles dans une expérience d'achat exclusive ( en savoir plus sur Dualtron Insider ). Oui, c'est 10 % de réduction sur les pièces de rechange et les accessoires pour les véhicules électriques.
Apprenez-en davantage sur nos promotions ici . Vous pouvez également rejoindre le programme VORO Rewards pour gagner des rabais dans notre magasin.
Une fois que vous avez sélectionné le meilleur scooter, voici comment procéder au paiement.
En plus de la livraison gratuite pour la plupart des commandes de scooters électriques dans le monde entier , nous proposons également une protection des colis , une extension de garantie et des plans de paiement .
En attendant l'arrivée de votre scooter, regardez des démos pour être prêt à rouler dès son arrivée. Si vous n'avez jamais conduit de scooter électrique auparavant, commencez par notre guide de conduite pour débutants. Vous avez des questions ? Planifiez un appel vidéo d'intégration VORO afin que notre équipe d'assistance client puisse vous expliquer à votre rythme ce que vous voulez savoir sur votre nouveau scooter. Trouvez des démonstrations de déballage et de configuration spécifiques aux scooters, des procédures de maintenance et d'autres informations utiles dans notre vaste centre d'auto-assistance (FAQ).
Si vous ne parlez pas encore scooter, ne vous inquiétez pas. La plupart des scooters électriques ont les mêmes composants principaux. L' étrave relie le pont au cockpit par un mécanisme de pliage . La plupart des scooters ont une seule potence mais certains modèles ont une double potence. La robustesse d'un mécanisme de pliage affecte grandement la sensation de conduite, des mécanismes instables entraînant une oscillation de la tige. Outre les composants essentiels d'un scooter debout, la plupart comprennent des ailes avant et arrière pour que vous soyez moins sale pendant la conduite, une béquille pour soutenir le scooter lorsqu'il est garé et un ensemble d'éclairage pouvant inclure des phares et des lumières de pont . , clignotants et feux arrière . Voici un schéma pour que vous sachiez de quoi il s'agit et les bases des batteries, des freins, des accélérateurs et bien plus encore.
La plupart des scooters électriques contiennent des batteries lithium-ion (li-ion) stockées dans le pont. La tension est le nombre de cellules dans un pack. La capacité pouvant être stockée est mesurée en ampères-heures (Ah). En général, plus les ampères sont élevés, plus la durée de fonctionnement est longue.
Voici deux extrêmes : l'EMOVE Touring dispose d'une batterie 48 V 13 Ah pour 624 Wh de capacité soit environ 30 miles (48 km) d'autonomie ; le Dualtron X2 dispose d'une batterie 72V 42Ah pour 3024 Wh (presque 5 fois la capacité) pour environ 91 miles (146 km) d'autonomie. Les batteries bien construites sont surveillées et régulées par un BMS (système de gestion de batterie).
➕ Se charge rapidement et dure longtemps
➕ Excellente densité énergétique
➕ Régulé par un BMS
➖ La forte demande augmente le coût et la rareté
➖ Sensible aux dommages à des températures extrêmes
➖ Un entretien inapproprié peut rendre la batterie/le scooter inutilisable
💡 Fait sur les scooters
Calculez la durée de fonctionnement estimée en wattheures (Wh) en trouvant le produit des volts (V) de la batterie et du courant (Ah). Par exemple, l'EMOVE Touring dispose d'une batterie 48V 13 Ah pour 624 Wh d'utilisation soit entre 20 et 30 miles d'autonomie, selon votre façon de rouler.
Tous les pneus de scooter électrique sont en caoutchouc, mais certains sont solides et d’autres sont remplis d’air. L'air à l'intérieur des pneus pneumatiques (remplis d'air) signifie qu'ils s'adaptent à la route et offrent une excellente traction, mais la cavité intérieure les rend susceptibles de crever en cas de crevaison. Les pneus pleins s'adaptent beaucoup moins à la route, ce qui entraîne une moins bonne traction, mais leur construction robuste et lourde signifie qu'ils sont increvables. Si un scooter est équipé de pneus mixtes , il a un pneu avant rempli d'air et un pneu arrière plein.
Parce qu'ils offrent de meilleures performances et une réparabilité à long terme, vous trouverez des pneus gonflés à l'air sur les scooters de banlieue , les scooters de luxe et les scooters experts dont le diamètre varie de 10" à 15" avec une largeur comprise entre 2" et 4". En général, plus la taille des pneus augmente, plus la stabilité augmente.
La bande de roulement et la zone de contact (surface qui touche le sol) affectent la traction que vous pouvez obtenir. Les pneus tout-terrain ont une bande de roulement plus haute avec une zone de contact plus large pour une conduite plus stable sur un terrain instable. Les pneus routiers ont généralement une bande de roulement plus basse et un profil arrondi pour des virages plus agiles et plus serrés sur des routes plus lisses.
Les pneus pneumatiques (remplis d'air) se déclinent en deux styles principaux : chambre à air et tubeless. Dans les pneus tubeless (chambre à air) , l'air est scellé à l'intérieur de la chambre à air avec un pneu extérieur, tandis que les pneus tubeless n'ont qu'un pneu extérieur et se scellent directement à la jante . Les pneus tubeless peuvent inclure un produit d'étanchéité pour pneus pour empêcher les crevaisons de provoquer des fuites d'air. Ceux-ci sont également connus sous le nom de pneus auto-obturants , pneus runflat ou pneus sans crevaison.
💡 Fait sur les scooters
Vous pouvez ajouter du produit d'étanchéité pour pneus aux pneus avec chambre à air, mais il existe différentes formules de produit d'étanchéité pour pneus pour chambres à air et tubeless. Notre produit d'étanchéité pour pneus Doctor Orange est conçu pour les scooters équipés de pneus tubeless, comme l' EMOVE Cruiser , le Dualtron Thunder 2 et le Kaabo Wolf King GT .
Les freins du scooter électrique vous aident à ralentir le scooter et sont le plus souvent actionnés par des leviers manuels. La plupart des scooters électriques sont équipés de freins à disque, qui offrent la plus grande puissance de freinage, mais sont exposés et nécessitent un certain entretien. Vous trouverez des freins à tambour sur les trottinettes pour débutants et les trottinettes partagées car ils sont fermés, ne nécessitent aucun entretien et durent longtemps.
💡 Fait sur les scooters
La chaleur est la clé du bon fonctionnement des freins. Lorsque vous freinez à grande vitesse, les freins chauffent à cause de la friction. Les composants des freins à disque sont complètement exposés, permettant à l’air de circuler et de refroidir les étriers et les plaquettes. Les freins à tambour sont logés à l'intérieur de la roue, de sorte que la chaleur n'a nulle part où aller, ce qui affecte l'efficacité du freinage. C'est pourquoi on ne voit pas souvent de freins à tambour sur les scooters hautes performances.
Les freins à disque sont mécaniques, semi-hydrauliques (hydraulique hybride) ou entièrement hydrauliques. Avec les freins à disque mécaniques , la pression physique que vous appliquez sur les leviers de frein a un impact direct sur la force d'application des freins. Avec les freins semi-hydrauliques et hydrauliques , le liquide à l'intérieur des câbles de frein augmente la pression intérieure, ce qui facilite l'application des freins avec moins d'effort physique.
💡 Fait sur les scooters
Gardez à l’esprit que si vous choisissez un scooter équipé de freins hydrauliques, vous aurez un peu plus d’entretien à apprendre que s’ils étaient mécaniques. Vous devriez vous familiariser avec la façon de purger les freins, comment remplir le liquide hydraulique et comment régler le disque , ou trouver un magasin qui peut vous aider .
La suspension, ainsi que les pneus, vous aident à maintenir l’adhérence sur la route. Une suspension souple aidera à absorber les bosses et à amortir davantage le rebond qu'une suspension rigide, mais vos mouvements ont facilement un impact sur l'équilibre et la maniabilité du scooter car il est plus flexible. Avec une suspension rigide , le scooter conserve une meilleure zone de contact, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, et vous ressentirez davantage les imperfections de la route lorsque vous les heurterez si vous ne réagissez pas également avec votre corps.
💡 Fait sur les scooters
Les pilotes expérimentés ne comptent pas entièrement sur la suspension pour une conduite confortable. Ils utilisent leur posture et leur position pour réagir aux chocs, absorbant une partie de l'impact du scooter avec leur corps. Au lieu de rouler raide et haut, gardez vos membres et votre torse pliés pour absorber certaines bosses.
Dans les scooters électriques, la suspension à ressorts est la plus courante, offrant une réponse douce et une maniabilité raisonnable, comprenant généralement des ressorts à l'avant et à l'arrière. La suspension hydraulique , comme sur la fourche avant des scooters Kaabo Wolf , offre un bon amorti, une meilleure maniabilité et une réponse moyenne. Les scooters électriques Dualtron utilisent une suspension en caoutchouc , qui est la plus personnalisable mais offre la réponse la plus rigide dès la sortie de la boîte, donc une excellente maniabilité mais un rebond plus net.
💡 Fait sur les scooters
Le système de suspension des scooters Dualtron est réglable. Vous pouvez remplacer les cartouches en caoutchouc par cinq duretés et ajuster le cadre afin de pouvoir monter légèrement plus haut ou plus bas. Ce niveau de personnalisation est particulièrement important pour les pilotes expérimentés qui cherchent à régler la suspension pour différents scénarios de conduite.
Les moteurs des scooters électriques sont logés dans les roues. La plupart des scooters monomoteurs ont le moteur dans la roue arrière. Les scooters à double moteur ont des moteurs dans les deux roues, généralement avec la même puissance par moteur. Mesurés en watts (W), les moteurs des scooters électriques ont une puissance comprise entre 500 W et 5 750 W, des moteurs plus gros équivalent à des vitesses plus rapides.
💡 Fait sur les scooters
La plupart des scooters électriques monomoteurs pour adultes ne sont pas conçus pour accueillir des cyclistes plus lourds et plus grands (ils ne le sont tout simplement pas). Pour les adultes pesant plus de 180 lb, nous recommandons les scooters électriques à double moteur pour obtenir les meilleures performances à long terme.
Si la batterie est le cœur du scooter, le contrôleur est le cerveau : il régule et coordonne les moteurs, la batterie et les composants électriques du scooter. Ils sont généralement logés dans le pont mais peuvent également être installés dans d'autres composants. La plupart des scooters électriques ont des contrôleurs à onde carrée , tandis que les scooters électriques plus récents et de haute technologie ont des contrôleurs à onde sinusoïdale . Les contrôleurs fournissent de l’énergie de manière très différente ; considérez-les comme des types d'interrupteurs d'éclairage, avec des ondes carrées répondant comme un interrupteur (tout/rien) et des ondes sinusoïdales se comportant comme un cadran de gradateur (allumer/éteindre). Les contrôleurs à onde sinusoïdale fournissent de la puissance de manière progressive, ce qui facilite la modulation de l'accélération à n'importe quelle vitesse, mais ils sont plus chers et donc moins courants.
L'accélérateur est l'accélérateur ou la façon dont vous contrôlez la vitesse du scooter. Tous les manettes des scooters électriques se trouvent sur le guidon droit. La plupart des scooters électriques ont un accélérateur à gâchette, qui fait partie de l'écran LCD, et vous l'actionnez avec votre index. Il existe quelques styles d' accélérateur au pouce , et vous appliquez une pression verticale ou latérale avec votre pouce pour fonctionner. L' accélérateur rotatif peut occuper toute la poignée droite ou une partie de celle-ci, et vous devez le saisir avec votre main (pas seulement avec un chiffre) pour fonctionner. Pour les scooters équipés de manettes au pouce et à torsion, l'écran LCD est connecté mais constitue un appareil séparé.
Le cockpit d'un scooter comprend le guidon et tout ce qu'il contient, comme l'accélérateur, les consoles de boutons à écran LCD (Eco/Turbo, Single/Dual, lumières), le klaxon/cloche, le voltmètre, le démarreur à clé, le lecteur d'empreintes digitales et les leviers de frein. Certains scooters électriques ont des cockpits plus sophistiqués que d’autres, et les fonctionnalités qui fonctionnent le mieux dépendent de chaque individu.
Les manettes des gaz à gâchette ont une réponse de déclenchement rapide offrant une accélération immédiate, mais il peut être difficile de moduler entre les vitesses ou de les maintenir, et maintient votre main dans une position inconfortable. Cependant, seul votre index est utilisé, votre pouce et vos autres doigts peuvent donc rester fixés sur la poignée ou sur les freins.
💡 Fait sur les scooters
« Couvrir les freins » ou garder certains doigts à portée de main sur les leviers de frein pendant la conduite permet de réagir plus rapidement. Vous souhaitez garder les deux mains fermement sur le guidon pour garder le contrôle, tout en étant capable d'atteindre facilement les freins et l'accélérateur en cas de besoin. Une position de conduite courante pour le style à gâchette consiste à garder votre index sur l'accélérateur, à couvrir les freins avec votre majeur et votre annulaire et à ancrer votre pouce autour de la poignée. Pinky peut faire ce qu'il veut.
Les manettes d'accélérateur au pouce se trouvent sur la plupart des scooters d'entrée de gamme car elles sont faciles à utiliser et la position des mains semble naturelle, mais elles ne vous permettent pas de garder une aussi bonne adhérence sur le guidon et le levier de frein. Vous les trouverez également sur certains scooters à double moteur plus récents. L’un des inconvénients des manettes au pouce est qu’elles peuvent avoir une zone morte (ou une zone où il n’y a pas de réponse de la manette des gaz) que vous devez dépasser pour accélérer.
Les manettes d'accélérateur sont moins courantes sur les scooters électriques debout, mais sont faciles à utiliser. La posture de votre main est généralement confortable, mais pour maintenir la vitesse, vous devez la faire pivoter et la maintenir là, ce qui peut mettre votre poignet dans une position étrange et rendre impossible la couverture des freins pendant l'accélération. Il a également tendance à avoir une zone morte, mais n'est pas aussi courant sur les scooters plus rapides et ne présente donc pas autant de problème.
➕ Facile à accélérer rapidement
➕ Confortable pour couvrir les freins lors de l'accélération
➖ Difficile de mettre sous tension progressivement
➖ Nécessite une position des mains inconfortable en général
➕ Maintient tous les doigts sur la poignée
➕ Permet une position ergonomique des mains
➖ Plus difficile de couvrir les freins lors de l'accélération
➖ Zone morte lors de la première pression sur l'accélérateur
➕ Très simple à utiliser
➕ Accélération prévisible et plus lente
➖ Très difficile de couvrir les freins lors de l'accélération
➖ Nécessite une position des mains inconfortable pour maintenir la vitesse
La plupart des scooters électriques sont livrés avec un écran LCD préinstallé, souvent couplé à l'accélérateur. La plupart sont rétroéclairés, ce qui vous permet de voir facilement dans des environnements faiblement éclairés ou sombres. Ils disposent généralement de quelques boutons pour allumer et contrôler les paramètres de performances (paramètres P), ainsi que d'autres consoles de boutons pour les lumières, le klaxon et les modes d'alimentation. À l'arrière de l'EY3 et de certains autres écrans LCD se trouve un port USB pour la mise à jour du micrologiciel. Certains scooters électriques experts, comme le Dualtron Thunder Tronic , échangent des écrans intégrés contre des capacités de haute technologie que vous contrôlez et visualisez sur votre smartphone.
💡 Fait sur les scooters
Sur les écrans LCD, l'USB n'est pas conçu pour charger d'autres appareils mais principalement pour effectuer des mises à jour du firmware. Bien qu'il ait souvent suffisamment de courant, en fonction de la quantité d'énergie que vous consommez, vous pouvez endommager ou détruire l'écran. Seul le Dualtron X2 dispose d'une borne de chargement USB conçue pour charger des appareils externes (il dispose d'une batterie supplémentaire de 11 V juste pour les lumières et la borne !).
Peu importe les meilleures listes de scooters électriques que vous avez lues, ne vous y trompez pas. Aucun scooter électrique sur le marché n’est étanche. Cependant, beaucoup sont dotés d'indices de protection contre l'eau ou la pénétration, appelés indices IP , qui fournissent des normes sur l'étanchéité d'un produit contre les dégâts d'eau. Un indice IP ne signifie pas qu'un objet est résistant aux intempéries, mais qu'il peut résister à une certaine exposition à l'eau.
💡 Fait sur les scooters
Même avec les indices IP, vous devez généralement éviter de conduire votre scooter électrique dans ou sous l'eau (bruine ou averse). L'eau et l'humidité peuvent s'infiltrer dans les composants électroniques, les rendant inutilisables, même sur les véhicules homologués. Si vous êtes pris sous la pluie, assurez-vous de bien le vérifier et de le sécher autant que possible pour éviter tout dommage, en particulier les zones électriques exposées (comme le port de charge).
Par exemple, IPX4 signifie qu’il peut gérer des éclaboussures légères occasionnelles, tandis qu’IPX6 signifie qu’il peut résister à des jets d’eau soutenus. Les appareils électroniques classés IPX8 peuvent être immergés dans une bonne profondeur d’eau pendant 30 minutes maximum – mais aucun scooter électrique n’est classé aussi haut.
Les notes sont attribuées par des organismes de certification indépendants qui soumettent le produit à des tests rigoureux. Les fabricants ne sont pas tenus d’obtenir des certifications IP pour vendre le produit, et certains l’ignorent pour arriver plus rapidement sur le marché. Cela ne signifie pas que leurs produits sont de mauvaise qualité, mais simplement que le fabricant n'a pas pris le temps et les dépenses supplémentaires nécessaires pour les faire évaluer.
💡 Fait sur les scooters
Historiquement, les scooters Minimotors Dualtron ne portent pas de classification IP. Cependant, ce n’est pas pour rien qu’ils sont l’un des fabricants de scooters les plus connus. Bien que nous ne recommandons pas de conduire volontairement les scooters Dualtron (ou tout autre) sous la pluie, nous nous attendons à ce qu'ils fonctionnent bien s'ils sont correctement séchés et entretenus après exposition.
Maintenant que vous savez tout sur les scooters, rejoignez la communauté grandissante des pilotes, pour ne jamais avoir à vous lancer seul dans cette aventure en scooter électrique !
Restez connecté avec les membres de la communauté en rejoignant le Forum VORO .
Retrouvez une immense communauté dans les groupes de trottinettes électriques sur Facebook. Voici quelques groupes populaires :
Non seulement vous pouvez obtenir des conseils sur les réparations courantes, mais vous pouvez également entrer en contact avec d'autres cyclistes du monde entier et partager les points forts de votre voyage en scooter.
Nous publions également fréquemment du nouveau contenu, notamment des didacticiels sur les scooters électriques et des vidéos comparatives, sur nos réseaux sociaux et notre blog. Voici nos chaînes :
Nos scooters électriques sont construits pour durer, et notre centre de service et notre vaste entrepôt de pièces détachées sont là pour vous aider à long terme. De la recherche à la commande, en passant par l'expédition, la réception et la conduite de votre scooter, nous sommes là pour vous guider à travers toutes les étapes.
Lorsque vous passez votre commande, vous pouvez protéger votre scooter pendant le transport avec la protection d'expédition Extend (frais supplémentaires). Apprenez-en davantage sur nos politiques générales d’expédition ici .
La plupart de nos scooters électriques sont accompagnés d'une garantie limitée standard d'un an , tandis que tous les scooters électriques Dualtron bénéficient d'une garantie prolongée d'un an plus une protection produit d'un an d'Extend. Nous travaillons en partenariat avec Extend pour fournir une garantie supplémentaire de 1 à 3 ans pour votre scooter.
Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait de votre achat, nous avons une politique de retour et d'échange raisonnable (avec certaines restrictions).
Si vous avez découvert un amour non partagé pour les scooters électriques, nous ne vous en voulons pas ! Ils sont géniaux, tellement géniaux qu'ils peuvent même vous aider à gagner des trucs gratuits ou à déposer de l'argent dans votre banque. Tous les clients qui achètent chez nous gagnent des pièces VORO qui peuvent être échangées dans notre boutique.
Vous voulez gagner des commissions au lieu de pièces ? Devenez partenaire VORO et vous gagnerez 5% pour chaque parrainage de scooter électrique effectué avec vos liens d'affiliation.
Merci d'être resté avec nous jusqu'au fond ! Nous espérons que vous avez acquis de précieuses connaissances en scooter.
N'oubliez pas de mettre cette page dans vos favoris en tant que guide ultime du débutant sur les scooters électriques.
Si vous n'avez pas encore déterminé quel modèle vous souhaitez, achetez les scooters par catégories ou comparez les scooters .
Débutant
Expérience : Novice à Débutant
Caractéristiques : Performances
Vitesse de pointe
25-30 mph
40-48
km/h
Gamme
30-50 milles
48-80km /h
Banlieusard
Expérience : Débutant à Intermédiaire
Caractéristiques : Performances à longue portée
Vitesse de pointe
30-40 mph
48-64
km/h
Gamme
35-75 milles
56-121
km/h
Banlieusard de luxe
Expérience : Intermédiaire
Caractéristiques : Performances de luxe
Vitesse de pointe
40-55 mph
64-89
km/h
Gamme
55-80 milles
88-129
km/h
Expert
Expérience : Intermédiaire à Expert
Caractéristiques : Performances extrêmes
Vitesse de pointe
55+ mph
86+ km/h
Gamme
65+ milles
105+ km/h
Débutant
Expérience : Novice à Débutant
Caractéristiques : Performances
Vitesse de pointe
25-30 mph
40-48km /h
Gamme
25-30 mph
40-48km /h
Banlieusard
Expérience : Débutant à Intermédiaire
Caractéristiques : Performances à longue portée
Vitesse de pointe
30-40 mph
48-64 km/h
Gamme
35-75 mph
56-121 km/h
Banlieusard de luxe
Expérience : Intermédiaire
Caractéristiques : Performances de luxe
Vitesse de pointe
40-55 mph
64-89 km/h
Gamme
55-80 mph
88-129 km/h
Expert
Expérience : Intermédiaire à Expert
Caractéristiques : Performances extrêmes
Vitesse de pointe
55+ mph
86+ km/h
Gamme
65+ mph
105km /h
