VoroMotors a débuté en tant que détaillant de scooters électriques personnels à Singapour. En servant 1 client à la fois, en repoussant les limites de la qualité, nous sommes rapidement devenus la principale entreprise de scooters électriques haut de gamme du pays. Cependant, en raison de l’interdiction des véhicules électriques personnels à l’échelle nationale à Singapour, nous avons dû nous concentrer sur d’autres marchés ailleurs pour maintenir nos activités.
Notre mission est de faciliter les déplacements personnels – dernier kilomètre et comme principal mode de transport alternatif . Nous avons convaincu un grand nombre de personnes qu'ils peuvent abandonner complètement leur voiture avec l'EMOVE Cruiser.
Nous avons convaincu le public que vous pouvez oublier les transports publics avec l'EMOVE Touring pendant la période de pandémie de COVID-19.
Nous avons établi une nouvelle norme en matière de scooters électriques en introduisant les pneus tubeless de qualité automobile. Avant que VoroMotors n'inclue les pneus tubeless sur l'EMOVE Cruiser comme pneu de série, aucune entreprise ne voulait les utiliser sur les scooters de production.
Nous avons recréé une catégorie de produits ( trottinettes électriques assises ) avec l'EMOVE Roadrunner.
Nous avons popularisé le fait que le service client soit une nécessité fondamentale pour l'industrie - Le chat en direct sur le site Web et le service téléphonique étaient inexistants avant Voro.
Chaque nouveau produit que nous créons, chaque service que nous introduisons, est le résultat de toute une équipe de personnes travaillant ensemble pour renforcer les idées de chacun et créer les meilleures expériences client.
Au fil des années, nous avons écouté les commentaires de nos clients et avons lancé notre propre gamme de scooters électriques, connue aujourd'hui sous le nom de « EMOVE » dans le monde entier. Nous sommes fortement impliqués dans l'aspect fabrication, depuis l'approvisionnement en matières premières jusqu'à la mise en place des processus de fabrication et des processus de contrôle qualité avec nos partenaires chinois. Nous ne nous contentons pas de prendre un cadre de scooter et de lui apposer une marque.